我一直以为固态电池是给汽车用的
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作者: 728-弈成 时间: 2025-2-27 09:20然后发现可能汽车倒不是太迫切
转自DS
在eVTOL(电动垂直起降飞行器)的发展中,动力和能源的技术路线是一个关键问题。目前,行业的主流思路是以电池为核心动力源,但也存在其他动力形式的探索和补充。
电池技术是eVTOL发展的核心动力源,尤其是高能量密度、高安全性的电池技术。纯电动路线具有零排放、低噪音和高效能的特点,是eVTOL商业化应用的主要方向。
液态电池与半固态电池:目前,主流的锂离子液态电池能量密度在200-300Wh/kg,适用于短距离飞行。半固态电池能量密度可达300-450Wh/kg,能够支持更长的航程,预计在2025年后成为eVTOL的主要动力源。
全固态电池:全固态电池被认为是未来的发展方向,能量密度有望达到500Wh/kg以上,甚至到2035年突破700Wh/kg,能够显著提升eVTOL的续航能力和安全性。
电池性能要求:eVTOL对电池的要求包括高能量密度、高功率、快速充电和高安全性。例如,起飞阶段的放电倍率需达到4C,着陆阶段为4.8C,这对电池的性能提出了更高要求。
作者: qtom 时间: 2025-2-27 09:21
目前价格高,也只能在这种高端产品上用
作者: tozofly 时间: 2025-2-27 09:45
qtom 发表于 2025-2-27 09:21
目前价格高,也只能在这种高端产品上用
想一想核潜艇,
现有锂电池易燃能量密度低运行时候产生氢气在潜艇中积累易爆炸,
换成固态电池立马解决这些痛点,而且价格不重要
作者: 728-弈成 时间: 2025-2-27 22:45
tozofly 发表于 2025-2-27 09:45
想一想核潜艇,
现有锂电池易燃能量密度低运行时候产生氢气在潜艇中积累易爆炸,
换成固态电池立马解决这 ...
都核了
作者: wujungaoch 时间: 2025-2-28 00:36
核只负责烧开水
作者: 猫上天 时间: 2025-2-28 07:47
如果真的出来了 首先用的是手机 价格下来了才是电动车吧
作者: honey2004 时间: 2025-2-28 07:53
最先进的肯定打仗用
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