南京北站建的怎么样了？南京真的需要那么多火车站吗？
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作者: npcjy 时间: 2025-3-10 20:48如题。
作者: send0001 时间: 2025-3-10 20:52
个人看问题总会不够全面，所以我一般不考虑这么大的问题。
作者: parkervon1 时间: 2025-3-10 20:58
我觉得南京的江南地区不是很在意，而南京的江北地区应该是迫切需要，如果南京北站也不能把江北地区提升的话估计以后更难了，从而对南京整体发展不利。
作者: laogeda 时间: 2025-3-10 20:59
南北都有，是好事，但是有必要那么大么 呵呵
作者: 蓝蓝路 时间: 2025-3-10 21:06
花了好多钱的，整个一个建筑工地
作者: 撕胸帝 时间: 2025-3-10 21:58
格局真小
南京正是有这些人，才发展前滞
哪个大城市不是几个火车站？
作者: bwer 时间: 2025-3-10 22:36
撕胸帝 发表于 2025-3-10 21:58
格局真小
南京正是有这些人，才发展前滞
火车站数量的多寡，规模的大小，要与城市发展相匹配，要经过多轮的可行性及全寿命分析，毕竟是投入大量资金下去的。
这和格局并无太大关系，和其它大城市对比有几个火车站更是风马牛不相及。
作者: 说都不会话了 时间: 2025-3-11 09:15
本帖最后由 说都不会话了 于 2025-3-11 09:27 编辑
也算是江北新区的定海神针，是改变几千年来南京城市格局和城市能级的事情，包括城北，以后如果溯江西上，去北站坐车都更方便。
孙中山的实业计划里面，好像当时浦口这边就是中国北部铁路往南的汇总枢纽。
我就想起90年，我第一次来南京，来的时候到南京站，回去时走老北站，坐的浦口往齐齐哈尔的那趟车，轮渡上当时还有扒手，我现在还记得老北站当时的样子，那时候看到身着白衫的漂亮小孩，现在应该也跟我一样，变成中老年了，身材是不是也已走了样。
老北站当时还叫浦口站，因为很多人不知道浦口是哪里，只知道朱自清的背影，浦口站一直客流较少，后来改名南京北站，似乎改观也不大，直到后来关站。
我已在老北站附近生活了15年，对周边一草一木风土人情都很熟悉，也越来越喜欢这一片地方。
作者: jnh 时间: 2025-3-11 09:22
不是南京需不需要北站，而是国家需要南京北站，这是北沿江高铁的一个节点，不建在江北建在哪里？
作者: OutDate 时间: 2025-3-11 12:12
北站枢纽据说设计理念比较先进，换乘比较紧凑，虽然因为需要安检，可能还是赶不上国外的枢纽，应该在立体换乘上会更便捷一些。
不像南站那种，地铁出来先要出到南北广场两边，走那么远再换乘N层扶梯，重新进站房，走累死了，当时号称亚洲最大，土得掉渣，不以为耻反以为荣。
作者: cncqcy 时间: 2025-3-11 14:38
南京这样的城市至少两个特等火车站，建是必然的！
作者: 花溅泪 时间: 2025-3-11 14:43
人口已经被合肥超过了
还在那里大基建模式
可怕哦
作者: garfiled 时间: 2025-3-11 15:52
真正需要的是建，而不是建什么。。。。。
作者: npcjy 时间: 2025-3-11 15:55
garfiled 发表于 2025-3-11 15:52
真正需要的是建，而不是建什么。。。。。
秦淮河边步道又被围起来了，搞钱？
作者: I米 时间: 2025-3-11 16:00
辐射苏北地市，有必要啊。。
作者: topskycn 时间: 2025-3-11 16:49
南京能决定建不建么，这个不是南京能决定的。
作者: 深呼吸 时间: 2025-3-11 22:45
一个禄口机场，还有这个，感觉都是借南京的名义给安徽建的。
作者: jubojubo 时间: 2025-3-11 22:56
那么偏的地方建个大站，劳民伤财
作者: 阿荣 时间: 2025-3-11 23:42
看看杭州站，杭州东站，杭州南站，杭州西站都是什么规模了。
作者: 一只鸟 时间: 2025-3-11 23:44
建再多的火车站，旅客只会分流，不会增加。
作者: 8849 时间: 2025-3-11 23:59
基建多多益善，南京很大，比两个卢森堡都多，建几个火车站算什么，卢森堡火车公交全民免费，损失多少gdp啊也没有人说劳民伤财。
作者: nj8080er 时间: 2025-3-12 06:04
目前南站北站间不通，碰到要倒车的情况就烦了。
有些地方南京不能直达，从北京南站倒到另几个站累死了。
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