插混还是油混
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作者: zxy419 时间: 2025-3-10 11:48比较犹豫，据说丰田双擎七八年后要换那个一两度的电池要两三万，不知道能不能在外面换，4S店丰田零整比不低
作者: 平凡的世界 时间: 2025-3-10 12:27
当然选插混
作者: 委座 时间: 2025-3-10 12:58
显然油混，小电池相对安全，就算以后要换成本也低很多
作者: 怪盗一枝梅 时间: 2025-3-10 13:03
广丰不是送首任车主电池终身保修么
但前提是一直在4s保养，5000km周期，脱保就视为自动放弃权益。其实也是羊毛出在羊身上
作者: toptry 时间: 2025-3-10 14:11
厂家质保8年，运气不太坏10年以上没有问题，真坏了换国产1万左右，我就是丰田混的真的很好开没有顿挫
作者: toptry 时间: 2025-3-10 14:12
平凡的世界 发表于 2025-3-10 12:27
当然选插混
国产插混都是磷酸铁锂电池，一致性太差，充电口经常用还容易坏
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-3-10 14:18
丰田和本田的油混极其可靠耐用的，我的本田混动5年跑了11万公里出头，油耗非常低，没里程焦虑 反正我觉得挺好的 长途自驾非常舒服，平时市区从来不考虑油费，真的比纯粹的燃油车省油太多了，而且本田混动的马力很大很大
作者: 大可Darco 时间: 2025-3-10 14:47
油混是蓝牌，要交购置税；
插混是绿牌，免税。
我的8代混凯，一个月大概1000KM，400块油钱
电池问题不用担心，很少有坏的，除非事故
作者: 城南浮云 时间: 2025-3-10 14:55
现在早就有国产的电池替代了，几千块钱就换了
作者: 大工 时间: 2025-3-10 15:18
日本本土笫一代油混普瑞斯，开了20多年的，电池都正常服役没坏过没换过
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-3-10 15:25
大可Darco 发表于 2025-3-10 14:47
油混是蓝牌，要交购置税；
插混是绿牌，免税。
对的 日系混动开起来确实舒服
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-3-10 15:25
大工 发表于 2025-3-10 15:18
日本本土笫一代油混普瑞斯，开了20多年的，电池都正常服役没坏过没换过
销量大，肯定有概率会坏的 没销量的才可怕
作者: 小豆子 时间: 2025-3-10 16:45
1.油混电池平均寿命10-15年，8年左右电池损坏的有其使用不当原因；
2.油混电池可以外面更换电芯，1-2W；
3.自己2022年广丰“电池无忧”（终身质保）协议，不强制4S保养但老化损坏不赔，具体协议“丰云行”里能看到。
作者: 那无阿弥 时间: 2025-3-10 17:13
无论是插混、油混还是增程，都不如纯电的舒畅
作者: 张东明-老虎 时间: 2025-3-10 17:23
当然是油车、电车各来一辆
作者: qtom 时间: 2025-3-10 18:34
我感觉讨论电动车电池寿命和讨论笔记本手机电池寿命一样是伪命题，因为多数情况还没等电池完蛋你就换车了。
作者: TZ-Cheng 时间: 2025-3-10 20:24
在丰田论坛看了，双擎小电池可以外面换，不需要原厂的，就3000多
作者: eyewl 时间: 2025-3-10 23:01
2020年初在我每年做保养的路边店换机油时，看到老板在给一辆年代久远的普锐斯换全新的国产电池
作者: dcyxj 时间: 2025-3-11 01:28
不管插还是混这边讨论的应该都是省钱，而不是驾驶体验问题，那这样怎么不计算一下从买车到使用保养再到最后卖掉，到底省多少，
作者: sangsenbob 时间: 2025-3-11 09:28
插混的智能化要高，至少有大屏幕，很多车型可以外放电，还免购置税
作者: 阿致 时间: 2025-3-11 16:48
现在丰田油混用的是比亚迪的锂电池，不知道又没问题
作者: Xianzong 时间: 2025-3-12 00:43
插混换个电池也不便宜吧
作者: 犹它一只耳 时间: 2025-3-12 15:18
toptry 发表于 2025-3-10 14:12
国产插混都是磷酸铁锂电池，一致性太差，充电口经常用还容易坏
丰田那个一两度的电池很好，为什么7、8年后就要换呀？
那货压根没有充电口，所以也就不会坏充电口！
作者: sailor 时间: 2025-3-14 09:06
还考虑老掉牙的丰田，咋想的。现在混动魔改强的一批。。丰田的混动就是为了省油。当然丰田的工艺，成熟度确实世界第一。。但是现在的车有空间属性，娱乐属性，如果想买个大车，显然国产混动。智能性、安全性、可玩性完胜丰田混动。丰田混动的技术广汽早就拿来了，也魔改了。谈保值率，现在丰田也跟屎一样了。诺基亚手机很怀旧的感觉。。
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