试了下FSD
作者: 上山打老胡 时间: 2025-2-28 11:44
在上海,一个Model3P 。 整体感觉还可以,和国产的第一梯队的比,有如下几个特点/
1 ,开的比较快,加减速比较顺滑,变道和加速都比国产的快。 我甚至感觉提速和减速都有点猛了,可能因为车是3p的关系。不会超速,也不是神经病开法(家里人坐我开的车都要吐槽我开车跟斗鸡一样,加速太猛,我现让FSD开明白为什么了)。 虽然我日常都是地板电,但是坐在里面让FSD开,提速这么快,还是有点慌。 这一点符合美国开车习惯。 美国开车需要保持随车流速度。所以FSD可能喜欢一脚地板电就追上前车,紧跟着。不像中国的三大妈,每辆车都有自己的节奏,慢悠悠的前面空个1km。
2 ,是真不遵守交规。 想怎么开怎么开。特别是实线变道,借用自行道右拐。我没那么多分扣,都是直接按住。 上海罚款太严,按照它那个右拐方法,一晚上至少搞出去12分1000块。 这一点也符合美国开车习惯,比如美国那边一些州是允许借用飞机道右拐。 压实线也没什么事情。
3 , 不和同向行驶的飞机较劲。 这种情况华为的会避让一下(符合多数中国人开车的习惯)。 FSD不会,不太Care右侧的电鸡,挺吓人的。
4 , 右拐或者过人行横道的时候就完蛋了,完全不知道抢个空隙过去,一直等,等到所有人都走完才会动。 后面的车哔哔叭叭的。
在上海,一个Model3P 。 整体感觉还可以,和国产的第一梯队的比,有如下几个特点/
1 ,开的比较快,加减速比较顺滑,变道和加速都比国产的快。 我甚至感觉提速和减速都有点猛了,可能因为车是3p的关系。不会超速,也不是神经病开法(家里人坐我开的车都要吐槽我开车跟斗鸡一样,加速太猛,我现让FSD开明白为什么了)。 虽然我日常都是地板电,但是坐在里面让FSD开,提速这么快,还是有点慌。 这一点符合美国开车习惯。 美国开车需要保持随车流速度。所以FSD可能喜欢一脚地板电就追上前车,紧跟着。不像中国的三大妈,每辆车都有自己的节奏,慢悠悠的前面空个1km。
2 ,是真不遵守交规。 想怎么开怎么开。特别是实线变道,借用自行道右拐。我没那么多分扣,都是直接按住。 上海罚款太严,按照它那个右拐方法,一晚上至少搞出去12分1000块。 这一点也符合美国开车习惯,比如美国那边一些州是允许借用飞机道右拐。 压实线也没什么事情。
3 , 不和同向行驶的飞机较劲。 这种情况华为的会避让一下(符合多数中国人开车的习惯)。 FSD不会,不太Care右侧的电鸡,挺吓人的。
4 , 右拐或者过人行横道的时候就完蛋了,完全不知道抢个空隙过去,一直等,等到所有人都走完才会动。 后面的车哔哔叭叭的。
本文转载于9090社区,帖子链接:https://www.kk9090.top/thread-566313-1-1.html