上汽飞凡卖不动，华为尚界来续命
作者: 弱电门禁 时间: 前天 14:26
鸿蒙智能汽车技术生态联盟，有望迎来新成员。
近日，有外部消息称，上汽集团与华为将基于智选车模式开展合作，新汽车品牌命名为“尚界”，售价将从17万元至18万元起，做到25万元左右，满足年轻群体的用车需求，首款车型预计2025年中下旬正式发布。
虽然上汽集团、华为方面均在接受媒体采访时表示“暂无官方消息”，但根据天眼查信息，上汽集团已注册多个“尚界”“上汽尚界”商标，国际分类涉及广告销售、燃料油脂、机械设备等多个领域，目前处于等待实质审查阶段。
而华为旗下的鸿蒙智行品牌均为“X界”的命名规律，且已面世的“四界”均采用智选车模式，早已是业内不言自明的共识。就这个维度看，上汽集团与华为合作孵化的“尚界汽车”或将成为鸿蒙智行下的“第五界”。
值得注意的是，有知情人透露“尚界”的首款新车将基于上汽集团旗下子品牌飞凡汽车的原有产品进行开发。据悉，飞凡汽车将重启新车项目飞凡RC7，搭载华为智能驾驶解决方案，不排除二者会有更深层次的合作。
这对于命途多舛的飞凡汽车而言，或许不失为一个好消息。脱胎于上汽荣威R标的飞凡汽车曾有过三年的独立运营时期，但始终没能在激烈竞争的车企市场中激起水花，最终于2024年11月重新回到上汽乘用车的怀抱。
与华为的合作，是否能成为飞凡汽车崛起的契机？
飞凡汽车的前身，可以追溯到上汽荣威品牌的“双标战略”。荣威于在2020年举办的“荣威国潮红人馆”上公布了继传统狮标之后的全新R标。会上，荣威曾表示作为品牌中高端新能源专属，R标将带来面向5G时代的智慧出行新选择。
彼时曾有知情人士透露，按照荣威品牌的初始思路，打造R标“进可攻退可守”，卖得好可以进行独立，卖得不好则可以舍弃。但为了自身在新能源与智能化领域的先发布局，上汽在市场给出反馈前，便为R标选择了独立运营的道路。
在2020年11月的广州车展上，上汽集团为R标单独设立了“R品牌”展台，并宣布其将脱离荣威品牌独立运营。不过，这阶段的R标虽然升级为R品牌，但依然归属于上汽乘用车体系，在组织架构上与荣威和名爵平行。
直到一年后，上汽集团发布公告称将投资设立飞凡汽车科技有限公司，将上汽集团乘用车分公司的R品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作，实现独立运营、自负盈亏，打造上汽创新转型发展的新引擎。
目前来看，华为智选汽车都很好卖，但凡是傍上华为大腿的车企，基本都赚的盆满钵满，看来，上汽的奋力一搏势在必行，上汽自主的车，哎，实在是一言难尽。
作者: 弱电门禁 时间: 前天 14:26
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作者: njdjy 时间: 前天 14:30
华为也不可能包治百病，各种界太多的话，也会产生抗药性。
作者: 泡泡虾 时间: 前天 14:44
有事夏迎春无事钟无艳，上汽的买办思维是不会变的，根深蒂固，不看好
作者: 平凡的世界 时间: 前天 14:46
用上华为的智驾，价格不会低吧
作者: mumucs 时间: 前天 14:47
MG也在裁员，
作者: 天空很蓝 时间: 前天 14:52
在华为展厅卖车，不属于被制裁范围？
作者: 18apple 时间: 前天 15:21
几个界最后可能就智界能活下来
作者: worldly_guest 时间: 前天 15:42
比亚迪的智驾下沉到十万，什么什么界不好赚钱了
作者: npcjy 时间: 前天 15:44
泡泡虾 发表于 2025-2-17 14:44
有事夏迎春无事钟无艳，上汽的买办思维是不会变的，根深蒂固，不看好
你不会意有所指吧，老大正在召见民营企业家。
作者: gisjie 时间: 前天 15:45
别介
鸿蒙智能汽车技术生态联盟，有望迎来新成员。
近日，有外部消息称，上汽集团与华为将基于智选车模式开展合作，新汽车品牌命名为“尚界”，售价将从17万元至18万元起，做到25万元左右，满足年轻群体的用车需求，首款车型预计2025年中下旬正式发布。
虽然上汽集团、华为方面均在接受媒体采访时表示“暂无官方消息”，但根据天眼查信息，上汽集团已注册多个“尚界”“上汽尚界”商标，国际分类涉及广告销售、燃料油脂、机械设备等多个领域，目前处于等待实质审查阶段。
而华为旗下的鸿蒙智行品牌均为“X界”的命名规律，且已面世的“四界”均采用智选车模式，早已是业内不言自明的共识。就这个维度看，上汽集团与华为合作孵化的“尚界汽车”或将成为鸿蒙智行下的“第五界”。
值得注意的是，有知情人透露“尚界”的首款新车将基于上汽集团旗下子品牌飞凡汽车的原有产品进行开发。据悉，飞凡汽车将重启新车项目飞凡RC7，搭载华为智能驾驶解决方案，不排除二者会有更深层次的合作。
这对于命途多舛的飞凡汽车而言，或许不失为一个好消息。脱胎于上汽荣威R标的飞凡汽车曾有过三年的独立运营时期，但始终没能在激烈竞争的车企市场中激起水花，最终于2024年11月重新回到上汽乘用车的怀抱。
与华为的合作，是否能成为飞凡汽车崛起的契机？
飞凡汽车的前身，可以追溯到上汽荣威品牌的“双标战略”。荣威于在2020年举办的“荣威国潮红人馆”上公布了继传统狮标之后的全新R标。会上，荣威曾表示作为品牌中高端新能源专属，R标将带来面向5G时代的智慧出行新选择。
彼时曾有知情人士透露，按照荣威品牌的初始思路，打造R标“进可攻退可守”，卖得好可以进行独立，卖得不好则可以舍弃。但为了自身在新能源与智能化领域的先发布局，上汽在市场给出反馈前，便为R标选择了独立运营的道路。
在2020年11月的广州车展上，上汽集团为R标单独设立了“R品牌”展台，并宣布其将脱离荣威品牌独立运营。不过，这阶段的R标虽然升级为R品牌，但依然归属于上汽乘用车体系，在组织架构上与荣威和名爵平行。
直到一年后，上汽集团发布公告称将投资设立飞凡汽车科技有限公司，将上汽集团乘用车分公司的R品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作，实现独立运营、自负盈亏，打造上汽创新转型发展的新引擎。
目前来看，华为智选汽车都很好卖，但凡是傍上华为大腿的车企，基本都赚的盆满钵满，看来，上汽的奋力一搏势在必行，上汽自主的车，哎，实在是一言难尽。
作者: 弱电门禁 时间: 前天 14:26
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作者: njdjy 时间: 前天 14:30
华为也不可能包治百病，各种界太多的话，也会产生抗药性。
作者: 泡泡虾 时间: 前天 14:44
有事夏迎春无事钟无艳，上汽的买办思维是不会变的，根深蒂固，不看好
作者: 平凡的世界 时间: 前天 14:46
用上华为的智驾，价格不会低吧
作者: mumucs 时间: 前天 14:47
MG也在裁员，
作者: 天空很蓝 时间: 前天 14:52
在华为展厅卖车，不属于被制裁范围？
作者: 18apple 时间: 前天 15:21
几个界最后可能就智界能活下来
作者: worldly_guest 时间: 前天 15:42
比亚迪的智驾下沉到十万，什么什么界不好赚钱了
作者: npcjy 时间: 前天 15:44
泡泡虾 发表于 2025-2-17 14:44
有事夏迎春无事钟无艳，上汽的买办思维是不会变的，根深蒂固，不看好
你不会意有所指吧，老大正在召见民营企业家。
作者: gisjie 时间: 前天 15:45
别介
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