雷克萨斯ES更换元征胎压传感器流水账。
作者: hifn 时间: 7 天前
原车传感器应该是没电了，5个轮胎都不显示，算下来车子到手已经8年了，初步判断是传感器电池没电了。去4S更换的话，是一个轮胎980的样子，5个胎等于5000块，不符合精B原则。
第一套方案：首先是拆下来换电池，网上案例很多，对于我来说没有难度，就是需要找轮胎店扒胎拆下传感器，换上普通气嘴开回家，或者车子丢轮胎店，然后把拆下的传感器密封胶拆掉，电池拆下更换，电池是2450，往上很多，大概10块钱一个，换上焊接好，然后重新用704胶封好，等干透再把装上轮胎。这个过程首先车子放轮胎店不太现实，临时换普通气嘴把车开回家，然后不紧不慢换好电池再改天把车开去轮胎店换上，等于是2次扒胎，比较繁琐。
第二套方案：买国产通用可编程传感器，然后可以读车子的OBD数据，或者直接扒轮胎查看原车胎压传感器的ID，依次记录对应的车轮位置，然后用配套编程器把通用传感器写入原车的ID，然后装上轮胎，这个一般轮胎店都可以做。
我最终使用的第二套方案，本来想直接买一个胎压匹配器，元征501，大概300，传感器一次买10个大概37一个，匹配器用一次就没用了再咸鱼出掉，不过我直接咸鱼找到有出租匹配器的，最后选了本地的，仙林汽配城，现场帮你匹配收费30，直接买他的传感器40一个，然后汽配城里面轮胎店很多，就旁边直接换上就搞定了。
匹配30元
5个传感器200元
扒胎换传感器20一个胎，5个100。
汽配城停车费6元
总计336元搞定，旧的传感器带回家，有空就拆开换电池留着备用，等若干年后胎压传感器没电再拆下换上原车的就又可以用几年了。
这套方案适合市面上90%以上的原车带传感器的情况，我觉得还是比较省事的。
元征LTR-03可编程胎压传感器金属嘴版
11.jpg (191.31 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
12.jpg (155.52 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
13.jpg (198.98 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
原车换下的拍照记录好位置留用，等以后需要用再换上新电池就可以装车了。不过拆胎压传感器一定要叮嘱师傅小心，我忘了提醒结果5个传感器给我拆断了一个
14.jpg (241.61 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
原传感器没电的时候，不显示数据了
15.jpg (160.75 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
换好以后开一段距离，几百米吧，数据就出来了。
16.jpg (77.65 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
仙林汽配城轮胎店地址，6幢最路口那个邓禄普店，老板挺实在，收20一个胎，别家问了要30-40。老板这里还挺忙，跟几个来换胎的聊了说他家价格便宜所以都是熟人介绍过来，生意好的一笔，老板说他薄利多销就跑量了。
卖传感器和匹配的是8幢汽保工具隔壁一家专卖道通元征胎压传感器的，小伙子挺负责的，等我装好胎，又过来用设备检查了一下匹配情况，核对了一下原车传感器上的ID号，说开回去有问题再找他匹配。
作者: hf8813264 时间: 7 天前
收藏了，请问一下，你这种方案二的操作方式，和重新装个三方的胎压传感器，是不是就是显示数据在中控还是在外置屏幕上的区别啊
作者: hifn 时间: 7 天前
hf8813264 发表于 2025-1-16 16:25
收藏了，请问一下，你这种方案二的操作方式，和重新装个三方的胎压传感器，是不是就是显示数据在 ...
我这个方案是直接接入原车系统的，不用加装额外显示屏的。
加装额外显示屏那种适合原车没有胎压的，否则你加个显示屏用第三方胎压传感器，那你原车始终检测不到你的胎压，系统还是会有故障码的呀。
而且你买第三方外置显示屏的胎压传感器的话，也不便宜吧，一套也得一两百，扒胎的费用你又省不到的，所以只适合原车本来就没有胎压传感器，你额外加装的那种情况。否则原车带传感器的你必须接入原车系统才没有故障码。
作者: hf8813264 时间: 7 天前
hifn 发表于 2025-1-16 16:29
我这个方案是直接接入原车系统的，不用加装额外显示屏的。
加装额外显示屏那种适合原车没有胎压的，否则 ...
学习了，谢谢
作者: zhizunbaofei 时间: 7 天前
还要记录位置？那很多前后轮对换位置，还要扒胎，轮毂只能在固定的位置？
作者: hengheng 时间: 7 天前
这个方法不错，不用扒两次胎，就看他这个电池耐不耐用，
以前好像都是以色列塔迪兰的电池
作者: hifn 时间: 7 天前
zhizunbaofei 发表于 2025-1-16 17:07
还要记录位置？那很多前后轮对换位置，还要扒胎，轮毂只能在固定的位置？ ...
那当然了，系统记录每个传感器的位置的，你换轮胎位置，钢圈不换是可以的，如果是简单连轮毂一起换，肯定就不对了。
再说了，对调轮胎位置，那都是十几年前的操作了，现在的车子，除非底盘有问题，否则我是没遇到需要对调轮子的情况，也没有遇到吭胎的情况。
作者: hifn 时间: 7 天前
hengheng 发表于 2025-1-16 17:15
这个方法不错，不用扒两次胎，就看他这个电池耐不耐用，
以前好像都是以色列塔迪兰的电池 ...
说是能用4-6年，或者10万公里，一般也够用了。
作者: 野兽良民 时间: 7 天前
赞一个，花费不多，问题解决
作者: zjltx 时间: 7 天前
感谢分享，
我传祺GS4 ,原车的开了8年多，10万多公里了。还有电
作者: 取个名儿难 时间: 7 天前
我是这样换的，原车只有一个胎压报警，我在网上买了个原装的，让路边拆轮胎的换下来。20块搞定。
换下来的旧的，回家拆开盖子换上新电池备用。
等第二个胎压报警的时候，再去路边拆开轮胎再换上备用的就行了。
作者: 海阔天空 时间: 7 天前
感谢分享
作者: 大工 时间: 7 天前
奇怪了，LZ的车怎么会换5个胎？备胎也换了？
作者: hifn 时间: 7 天前
取个名儿难 发表于 2025-1-16 18:40
我是这样换的，原车只有一个胎压报警，我在网上买了个原装的，让路边拆轮胎的换下来。20块搞定。
换下来的 ...
你这样的话，传感器位置就不固定了，系统就没有办法准确告诉你是哪个胎压有问题了
作者: 三条K 时间: 7 天前
收藏+1
作者: 大可Darco 时间: 6 天前
我的丰田，在4S前轮换到后轮，是不是也帮我做过胎压匹配？
现在5年多，8万多公里，电池是不是也快不行了？
LZ这方法好，收藏！
作者: hifn 时间: 6 天前
大可Darco 发表于 2025-1-17 09:11
我的丰田，在4S前轮换到后轮，是不是也帮我做过胎压匹配？
现在5年多，8万多公里，电池是不是也快不行了？ ...
应该是的，4S是可以直接匹配原车系统的。
胎压匹配仪就是不改变原车系统的设置，只是让可编程传感器用系统里面原来的ID号。
作者: 品茗随心0518 时间: 6 天前
牛逼，我是直接到胎总那换的，190一个。
作者: 广林居士 时间: 5 天前
作者: 泡泡虾 时间: 5 天前
我在胎总那里装的，已经8年了，就是显示屏主机要充电，四轮传感器还是有电的
作者: fzyf1sc 时间: 5 天前
雷克萨斯· 丰田的原厂胎压传感器 咸鱼50一个。为啥不买个原厂的
作者: hifn 时间: 5 天前
fzyf1sc 发表于 2025-1-18 17:54
雷克萨斯· 丰田的原厂胎压传感器 咸鱼50一个。为啥不买个原厂的
首先原厂买来没用，ID码不可改，只能找4S那种设备才能改写原车系统里面的ID号，这个比较麻烦，一般轮胎店也没有那种设备的。
其次，汽配原厂副厂水太深，50块钱咸鱼的丰田原厂，我表示不相信，与其担心买到假货，不如买国产大品牌传感器，这个没啥技术含量的，使用效果都差不多，无非就是及时胎压低了报警而已。
作者: fzyf1sc 时间: 5 天前
hifn 发表于 2025-1-18 19:30
首先原厂买来没用，ID码不可改，只能找4S那种设备才能改写原车系统里面的ID号，这个比较麻烦，一般轮胎店 ...
我没买过，咸鱼上的喷油嘴清洗剂我买过好多瓶，给rx200t用，没啥问题！我以前在汽车之间见过有人拆轮胎时候拆断一个，咸鱼买了一个能用的！
当然有可能就是元征改的
作者: mumucs 时间: 前天 17:37
hifn 发表于 2025-1-18 19:30
首先原厂买来没用，ID码不可改，只能找4S那种设备才能改写原车系统里面的ID号，这个比较麻烦，一般轮胎店 ...
美系就拿个棒子在每个胎上靠一下
原车传感器应该是没电了，5个轮胎都不显示，算下来车子到手已经8年了，初步判断是传感器电池没电了。去4S更换的话，是一个轮胎980的样子，5个胎等于5000块，不符合精B原则。
第一套方案：首先是拆下来换电池，网上案例很多，对于我来说没有难度，就是需要找轮胎店扒胎拆下传感器，换上普通气嘴开回家，或者车子丢轮胎店，然后把拆下的传感器密封胶拆掉，电池拆下更换，电池是2450，往上很多，大概10块钱一个，换上焊接好，然后重新用704胶封好，等干透再把装上轮胎。这个过程首先车子放轮胎店不太现实，临时换普通气嘴把车开回家，然后不紧不慢换好电池再改天把车开去轮胎店换上，等于是2次扒胎，比较繁琐。
第二套方案：买国产通用可编程传感器，然后可以读车子的OBD数据，或者直接扒轮胎查看原车胎压传感器的ID，依次记录对应的车轮位置，然后用配套编程器把通用传感器写入原车的ID，然后装上轮胎，这个一般轮胎店都可以做。
我最终使用的第二套方案，本来想直接买一个胎压匹配器，元征501，大概300，传感器一次买10个大概37一个，匹配器用一次就没用了再咸鱼出掉，不过我直接咸鱼找到有出租匹配器的，最后选了本地的，仙林汽配城，现场帮你匹配收费30，直接买他的传感器40一个，然后汽配城里面轮胎店很多，就旁边直接换上就搞定了。
匹配30元
5个传感器200元
扒胎换传感器20一个胎，5个100。
汽配城停车费6元
总计336元搞定，旧的传感器带回家，有空就拆开换电池留着备用，等若干年后胎压传感器没电再拆下换上原车的就又可以用几年了。
这套方案适合市面上90%以上的原车带传感器的情况，我觉得还是比较省事的。
元征LTR-03可编程胎压传感器金属嘴版
11.jpg (191.31 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
12.jpg (155.52 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
13.jpg (198.98 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
原车换下的拍照记录好位置留用，等以后需要用再换上新电池就可以装车了。不过拆胎压传感器一定要叮嘱师傅小心，我忘了提醒结果5个传感器给我拆断了一个
14.jpg (241.61 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
原传感器没电的时候，不显示数据了
15.jpg (160.75 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
换好以后开一段距离，几百米吧，数据就出来了。
16.jpg (77.65 KB, 下载次数: 0)下载附件7 天前 上传
仙林汽配城轮胎店地址，6幢最路口那个邓禄普店，老板挺实在，收20一个胎，别家问了要30-40。老板这里还挺忙，跟几个来换胎的聊了说他家价格便宜所以都是熟人介绍过来，生意好的一笔，老板说他薄利多销就跑量了。
卖传感器和匹配的是8幢汽保工具隔壁一家专卖道通元征胎压传感器的，小伙子挺负责的，等我装好胎，又过来用设备检查了一下匹配情况，核对了一下原车传感器上的ID号，说开回去有问题再找他匹配。
作者: hf8813264 时间: 7 天前
收藏了，请问一下，你这种方案二的操作方式，和重新装个三方的胎压传感器，是不是就是显示数据在中控还是在外置屏幕上的区别啊
作者: hifn 时间: 7 天前
hf8813264 发表于 2025-1-16 16:25
收藏了，请问一下，你这种方案二的操作方式，和重新装个三方的胎压传感器，是不是就是显示数据在 ...
我这个方案是直接接入原车系统的，不用加装额外显示屏的。
加装额外显示屏那种适合原车没有胎压的，否则你加个显示屏用第三方胎压传感器，那你原车始终检测不到你的胎压，系统还是会有故障码的呀。
而且你买第三方外置显示屏的胎压传感器的话，也不便宜吧，一套也得一两百，扒胎的费用你又省不到的，所以只适合原车本来就没有胎压传感器，你额外加装的那种情况。否则原车带传感器的你必须接入原车系统才没有故障码。
作者: hf8813264 时间: 7 天前
hifn 发表于 2025-1-16 16:29
我这个方案是直接接入原车系统的，不用加装额外显示屏的。
加装额外显示屏那种适合原车没有胎压的，否则 ...
学习了，谢谢
作者: zhizunbaofei 时间: 7 天前
还要记录位置？那很多前后轮对换位置，还要扒胎，轮毂只能在固定的位置？
作者: hengheng 时间: 7 天前
这个方法不错，不用扒两次胎，就看他这个电池耐不耐用，
以前好像都是以色列塔迪兰的电池
作者: hifn 时间: 7 天前
zhizunbaofei 发表于 2025-1-16 17:07
还要记录位置？那很多前后轮对换位置，还要扒胎，轮毂只能在固定的位置？ ...
那当然了，系统记录每个传感器的位置的，你换轮胎位置，钢圈不换是可以的，如果是简单连轮毂一起换，肯定就不对了。
再说了，对调轮胎位置，那都是十几年前的操作了，现在的车子，除非底盘有问题，否则我是没遇到需要对调轮子的情况，也没有遇到吭胎的情况。
作者: hifn 时间: 7 天前
hengheng 发表于 2025-1-16 17:15
这个方法不错，不用扒两次胎，就看他这个电池耐不耐用，
以前好像都是以色列塔迪兰的电池 ...
说是能用4-6年，或者10万公里，一般也够用了。
作者: 野兽良民 时间: 7 天前
赞一个，花费不多，问题解决
作者: zjltx 时间: 7 天前
感谢分享，
我传祺GS4 ,原车的开了8年多，10万多公里了。还有电
作者: 取个名儿难 时间: 7 天前
我是这样换的，原车只有一个胎压报警，我在网上买了个原装的，让路边拆轮胎的换下来。20块搞定。
换下来的旧的，回家拆开盖子换上新电池备用。
等第二个胎压报警的时候，再去路边拆开轮胎再换上备用的就行了。
作者: 海阔天空 时间: 7 天前
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作者: 大工 时间: 7 天前
奇怪了，LZ的车怎么会换5个胎？备胎也换了？
作者: hifn 时间: 7 天前
取个名儿难 发表于 2025-1-16 18:40
我是这样换的，原车只有一个胎压报警，我在网上买了个原装的，让路边拆轮胎的换下来。20块搞定。
换下来的 ...
你这样的话，传感器位置就不固定了，系统就没有办法准确告诉你是哪个胎压有问题了
作者: 三条K 时间: 7 天前
收藏+1
作者: 大可Darco 时间: 6 天前
我的丰田，在4S前轮换到后轮，是不是也帮我做过胎压匹配？
现在5年多，8万多公里，电池是不是也快不行了？
LZ这方法好，收藏！
作者: hifn 时间: 6 天前
大可Darco 发表于 2025-1-17 09:11
我的丰田，在4S前轮换到后轮，是不是也帮我做过胎压匹配？
现在5年多，8万多公里，电池是不是也快不行了？ ...
应该是的，4S是可以直接匹配原车系统的。
胎压匹配仪就是不改变原车系统的设置，只是让可编程传感器用系统里面原来的ID号。
作者: 品茗随心0518 时间: 6 天前
牛逼，我是直接到胎总那换的，190一个。
作者: 广林居士 时间: 5 天前
作者: 泡泡虾 时间: 5 天前
我在胎总那里装的，已经8年了，就是显示屏主机要充电，四轮传感器还是有电的
作者: fzyf1sc 时间: 5 天前
雷克萨斯· 丰田的原厂胎压传感器 咸鱼50一个。为啥不买个原厂的
作者: hifn 时间: 5 天前
fzyf1sc 发表于 2025-1-18 17:54
雷克萨斯· 丰田的原厂胎压传感器 咸鱼50一个。为啥不买个原厂的
首先原厂买来没用，ID码不可改，只能找4S那种设备才能改写原车系统里面的ID号，这个比较麻烦，一般轮胎店也没有那种设备的。
其次，汽配原厂副厂水太深，50块钱咸鱼的丰田原厂，我表示不相信，与其担心买到假货，不如买国产大品牌传感器，这个没啥技术含量的，使用效果都差不多，无非就是及时胎压低了报警而已。
作者: fzyf1sc 时间: 5 天前
hifn 发表于 2025-1-18 19:30
首先原厂买来没用，ID码不可改，只能找4S那种设备才能改写原车系统里面的ID号，这个比较麻烦，一般轮胎店 ...
我没买过，咸鱼上的喷油嘴清洗剂我买过好多瓶，给rx200t用，没啥问题！我以前在汽车之间见过有人拆轮胎时候拆断一个，咸鱼买了一个能用的！
当然有可能就是元征改的
作者: mumucs 时间: 前天 17:37
hifn 发表于 2025-1-18 19:30
首先原厂买来没用，ID码不可改，只能找4S那种设备才能改写原车系统里面的ID号，这个比较麻烦，一般轮胎店 ...
美系就拿个棒子在每个胎上靠一下
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