小米SU那个“断轴”事件，限速20和路面坑洼有关联吗？
作者: 一叶知秋叶原 时间: 6 天前
不想讨论小米的车本身的问题
我就问问路况
实际情况是道路有限速20的标志，然后路面有坑洼，据说最大落差有10-14cm
67a9afaf339cd6548.jpg_e1080.jpg (46.3 KB, 下载次数: 0)下载附件6 天前 上传
我想想突然决定不太对劲
理由：图上看这种路面就是年久失修导致的
那么限速20的标志是什么时候悬挂上去的？
应该不可能原来没有限速，然后路面破损了无人修缮，挂个限速20的牌子吧？
路面破损了首先应该维修，而不是挂个限速牌子然后不修
所以这个限速20的牌子应该是路面完好没有损坏时就有的
那么这个时候路面是好的，就算开70也不会导致爆胎吧
所以爆胎的原因是路面损坏，而不是超速
作者: 金陵十二槽 时间: 6 天前
电车自重高，遇坑冲击力也大，现在大多数都是轿车的底盘悬架长期负载满载小货车的重量，能满足货车的强度要求另外还要要求有轿车的减震舒适性，既要又要就考验设计了
作者: Clement 时间: 6 天前
轮胎也是太薄，减震不行
作者: 泡泡虾 时间: 6 天前
是不是别的品牌车也不能过去？
作者: 孤岛 时间: 6 天前
我觉得应该先废轮胎，再废轮毂，再废悬挂，如果轮毂完好，悬挂废了就有问题， 我上一辆车就是快速过大坑，轮毂凹进去了，悬挂没事
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 6 天前
同样的坑，你时速 20 会爆胎吗？
作者: 一叶知秋叶原 时间: 6 天前
路过洛阳沙漠 发表于 2025-2-11 22:09
同样的坑，你时速 20 会爆胎吗？
问题是，一条路上为什么会有坑？为什么不修？
交通运输主管部门有没有尽责？
道路上有坑的处理方法就是挂个限速20的牌子？
作者: 珠江路上的败者 时间: 5 天前
这种路，爆胎了正常，悬挂坏了也正常，但是悬挂摆臂断了就不正常了
作者: robbit 时间: 5 天前
这种路60时速开过，最高多少没细看，一点屁事没有。
作者: dcyxj 时间: 5 天前
这种路都是村级公路，有少部分损坏正常，一般都不管，最多叫人弄点水泥补补，但这种修补最多1年就脱落
这种路一般车，人都很少，多数人开个80.90都正常，我有次开了100多，后面还有人闪灯要超！捕.JPG(107.25 KB, 下载次数: 0)下载附件5 天前 上传捕获.JPG(105.43 KB, 下载次数: 0)下载附件5 天前 上传
作者: 随便看看 时间: 5 天前
厂商避重就轻，不从技术方面谈为何断，故意引导舆论导向车主可能酒驾，
而事实是驾驶人在派出所当着警察的面和理赔员录屏的情况下吹了4次
问题来了，就算酒驾了和断轴有什么关联呢
作者: kkqepn 时间: 5 天前
评论区不好意思说 下摆臂设计目测确实有点单薄了 电车轿跑车型 估计受到的冲击力是普通油车的2-3倍
受力冗余也要相应的增加强度 本来轿跑就不适合电车。。。
作者: qtom 时间: 5 天前
发现电车多数底盘不行避震较差
作者: njegooh 时间: 5 天前
铝的摆臂，为了所谓的减轻重量，没有考虑极限情况，不过卖了上十万的车，也就一台出现问题
作者: 路亚佬 时间: 3 天前
本帖最后由 路亚佬 于 2025-2-14 16:46 编辑
1.75吨油车40扁平轮胎 时速80+过了个直角的坑，就是没吊事有关部门路面切个正方形那种的坑，肯定是比小米这个坑更恶劣。框一下，一个胎直接裂了慢慢漏气，撞倒赶紧打转向，所以只伤到一次，然后就瘪到底，也没伤到悬挂。 这种电车，车重那么重，必须造车用料更好，就小米遇到这个坑，时速这么低，能干坏，真是垃圾
作者: 随便看看 时间: 3 天前
昨天看到扬子晚报的头条，路已修，这段路也没20限速，是207县道，有限速的是另一条有限高的岔路，X米将舆论引导到车主涉嫌酒驾超速，连DY号都被封了，不得不说牛啊
不想讨论小米的车本身的问题
我就问问路况
实际情况是道路有限速20的标志，然后路面有坑洼，据说最大落差有10-14cm
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我想想突然决定不太对劲
理由：图上看这种路面就是年久失修导致的
那么限速20的标志是什么时候悬挂上去的？
应该不可能原来没有限速，然后路面破损了无人修缮，挂个限速20的牌子吧？
路面破损了首先应该维修，而不是挂个限速牌子然后不修
所以这个限速20的牌子应该是路面完好没有损坏时就有的
那么这个时候路面是好的，就算开70也不会导致爆胎吧
所以爆胎的原因是路面损坏，而不是超速
作者: 金陵十二槽 时间: 6 天前
电车自重高，遇坑冲击力也大，现在大多数都是轿车的底盘悬架长期负载满载小货车的重量，能满足货车的强度要求另外还要要求有轿车的减震舒适性，既要又要就考验设计了
作者: Clement 时间: 6 天前
轮胎也是太薄，减震不行
作者: 泡泡虾 时间: 6 天前
是不是别的品牌车也不能过去？
作者: 孤岛 时间: 6 天前
我觉得应该先废轮胎，再废轮毂，再废悬挂，如果轮毂完好，悬挂废了就有问题， 我上一辆车就是快速过大坑，轮毂凹进去了，悬挂没事
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 6 天前
同样的坑，你时速 20 会爆胎吗？
作者: 一叶知秋叶原 时间: 6 天前
路过洛阳沙漠 发表于 2025-2-11 22:09
同样的坑，你时速 20 会爆胎吗？
问题是，一条路上为什么会有坑？为什么不修？
交通运输主管部门有没有尽责？
道路上有坑的处理方法就是挂个限速20的牌子？
作者: 珠江路上的败者 时间: 5 天前
这种路，爆胎了正常，悬挂坏了也正常，但是悬挂摆臂断了就不正常了
作者: robbit 时间: 5 天前
这种路60时速开过，最高多少没细看，一点屁事没有。
作者: dcyxj 时间: 5 天前
这种路都是村级公路，有少部分损坏正常，一般都不管，最多叫人弄点水泥补补，但这种修补最多1年就脱落
这种路一般车，人都很少，多数人开个80.90都正常，我有次开了100多，后面还有人闪灯要超！捕.JPG(107.25 KB, 下载次数: 0)下载附件5 天前 上传捕获.JPG(105.43 KB, 下载次数: 0)下载附件5 天前 上传
作者: 随便看看 时间: 5 天前
厂商避重就轻，不从技术方面谈为何断，故意引导舆论导向车主可能酒驾，
而事实是驾驶人在派出所当着警察的面和理赔员录屏的情况下吹了4次
问题来了，就算酒驾了和断轴有什么关联呢
作者: kkqepn 时间: 5 天前
评论区不好意思说 下摆臂设计目测确实有点单薄了 电车轿跑车型 估计受到的冲击力是普通油车的2-3倍
受力冗余也要相应的增加强度 本来轿跑就不适合电车。。。
作者: qtom 时间: 5 天前
发现电车多数底盘不行避震较差
作者: njegooh 时间: 5 天前
铝的摆臂，为了所谓的减轻重量，没有考虑极限情况，不过卖了上十万的车，也就一台出现问题
作者: 路亚佬 时间: 3 天前
本帖最后由 路亚佬 于 2025-2-14 16:46 编辑
1.75吨油车40扁平轮胎 时速80+过了个直角的坑，就是没吊事有关部门路面切个正方形那种的坑，肯定是比小米这个坑更恶劣。框一下，一个胎直接裂了慢慢漏气，撞倒赶紧打转向，所以只伤到一次，然后就瘪到底，也没伤到悬挂。 这种电车，车重那么重，必须造车用料更好，就小米遇到这个坑，时速这么低，能干坏，真是垃圾
作者: 随便看看 时间: 3 天前
昨天看到扬子晚报的头条，路已修，这段路也没20限速，是207县道，有限速的是另一条有限高的岔路，X米将舆论引导到车主涉嫌酒驾超速，连DY号都被封了，不得不说牛啊
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